«Կենդանաբանական աշխարհի» կարևոր իրադարձությունը մեկնաբանեց Ռուսաստանի Արկտիկայի ազգային պարկի փոխտնօրեն Մարիա Գավրիլոն: Նա ասել է, որ Whales հոտը լողում է արևմտյան դաշնային շրջանի ափերի հարավային մասում ՝ մոտավորապես ամռան կեսին, որոնց շարքում գիտնականները նկատել են մի քանի «կեղևներ»:

Երկրի մերձակայքում Ֆրանց Josephոզեֆին նկատվում էր որպես մորթահար:

Արկտիկական արշիպելագի հայտնաբերումից ի վեր (որի պատմությունը շարունակվում է ավելի քան 140 տարի), սա հումանավոր բալոնների առաջին այցն է ZPI- ի ափամերձ ջրեր: Մարիա Գավրիլոն բացատրել է, որ նման երևույթը քիչ հավանական է, որ կապված լինի մեր մոլորակի ցանկացած կլիմայի փոփոխության հետ: Գիտնականները ենթադրում են, որ բամբակյա լողն ավելի հավանական է դրդում բնակչության թվաքանակի մեծացմանը, և արդյունքում ՝ բնակության գոտու ընդլայնմանը:

Ընդհանուր առմամբ, ըստ Մարիայի, Ֆրանց oseոզեֆի հողը, ներառյալ Ռուսաստանի Արկտիկայի ազգային պարկը, եզակի վայր է, քանի որ այստեղ է, որ պահպանվում են կենդանիների հազվագյուտ տեսակները. Գրենլանդիայի սվիտերի Սվալբարդ բնակչությունը, մինկե սուլիչը, ֆինվալը, բելգայան սուլիչը, նարխալը և մի շարք այլ ծովային բնակիչներ: Ազգային պարկի աշխատակիցները լրջորեն անհանգստացած են այս տեսակների հետագա անվտանգության և անվտանգության համար, քանի որ ներկայումս սկսվում է արդյունաբերական մասշտաբով Արկտիկայի դարակաշարի ակտիվ զարգացումը: Այսպես թե այնպես, դա կազդի ZPI- ի ափամերձ ջրերը բնակեցրած կենդանիների քանակի վրա:

Բացում

Չնայած, որ արշիպելագը պաշտոնապես բացվեց XIX դարի երկրորդ կեսին, նույնիսկ Մ.Վ. Լոմոնոսովը իր աշխատության մեջ ՝ «Հյուսիսային ծովերում տարատեսակ ճանապարհորդությունների համառոտ նկարագրություն և Սիբիրյան օվկիանոսի հնարավոր անցում դեպի Արևելյան Հնդկաստան» վերնագրով աշխատությունը (1763) առաջարկել է կղզիների առկայություն Սվալբարդից արևելք:

1865-ին ծովակալ, ծովակալ Ն. Գ. Շիլինգը, ծովային սպա, «Հյուսիսային բևեռային ծովում նոր ուղի համար» հոդվածում, որը լույս է տեսել ծովային հավաքածուում, հիմնվելով Արկտիկական օվկիանոսի արևմտյան մասում սառույցի տեղաշարժի վրա, առաջարկել է անհայտ երկրի գոյություն, գտնվում է Սվալբարդից այն կողմ հյուսիս:

1860-ականների վերջին ռուս օդերևութաբան Ա.Ի. Վոյիկովը բարձրացրեց բևեռային ծովերը ուսումնասիրելու համար մեծ արշավախումբ կազմակերպելու հարցը: Այս գաղափարին ջերմորեն աջակցել է աշխարհագրագետ Prince P. A. Kropotkin- ը: Բարենցի ծովի սառույցի վերաբերյալ դիտարկումները նրան ստիպեցին եզրակացնել, որ.

«Սվալբարդի և Նովայա Զեմլյայի միջև դեռևս կա չբացահայտված երկիր, որը Սվալբարդից այն կողմ տարածվում է դեպի հյուսիս, և սառույցը պահում է դրա հետևում ... Նման արշիպելագի հնարավոր գոյությունը նշվեց նրա հիանալի, բայց քիչ հայտնի զեկույցում Արկտիկական օվկիանոսում հոսանքների մասին, Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի սպա Բարոն Շիլինգին»:

1871 թվականին կազմվեց արշավախմբի մանրամասն նախագիծ, բայց կառավարությունը հրաժարվեց միջոցներից, և դա տեղի չունեցավ:

Ֆրանց Յոզեֆ Լանդը հայտնաբերվել է ավստրո-հունգարական արշավախմբի կողմից, որը ղեկավարել է Կառլ Վայփրեխտը և Julուլիուս Պայերը ՝ ծովակալ Թեգեթթոֆի նավարկության և գոլորշու գետի վրա (գերման. Admiral Tegetthoff): Արշավախումբը նպատակ ուներ փորձարկել գերմանացի գիտնական Օգոստոս Պետերմանի վարկածը `տաք Հյուսիսային բևեռային ծով և մեծ բևեռ մայրցամաք: Ավստրիական դատարանի արշավախմբի պալատը ֆինանսավորվել է կոմս Հանս Ուիլչեկի կողմից: Շուները, որը 1872-ին մեկնեց հյուսիսարևելյան անցուղի բացելու, սառցաբեկորվել էր օգոստոսին Նովայա Զեմլայի հյուսիս-արևմուտքում, այնուհետև, նրանց կողմից հետզհետե տեղափոխվում էր արևմուտք, մեկ տարի անց ՝ 1873-ի օգոստոսի 30-ին, բերվեց անհայտ երկրի ափերին, որը այնուհետև հարցաքննվել են Վեյպրեխտը և Փայերը, որքան հնարավոր է ՝ դեպի հյուսիս և նրա հարավային ծայրամասերում:

Վճարողին հաջողվել է հասնել 82 ° 5-ի: վ. (1874-ի ապրիլին) և կազմել այս հսկայական արշիպելագի քարտեզը, որը թվում էր, թե առաջին հետազոտողները կազմված էին մի շարք հսկայական կղզիներից: Ավստրիացի ճանապարհորդները նոր հայտնաբերված հողին տվեցին ավստրո-հունգարական կայսր Ֆրանց Josephոզեֆ Առաջինի անունը Ռուսաստանում ՝ թե՛ կայսերական, թե՛ խորհրդային տարիներին, հարց է առաջացել արխիպելագոյի անվանափոխության մասին. Նախ ՝ Ռոմանովյան երկիր, իսկ ավելի ուշ ՝ 1917-ից հետո, Կոպոտկինի երկիր կամ Նանսեն երկիր: այնուամենայնիվ, այդ առաջարկները չեն իրականացվել, և մինչ օրս հողը կրում է իր սկզբնական անվանումը:

1874 թվականի մայիսի 20-ին ծովակալ Թեգետգոֆի անձնակազմը ստիպված եղավ լքել նավը և սառույցով իջավ Նովայա Զեմլայի ափերը, որտեղ նա հանդիպեց ռուս ձկնորսության այն օգնականների հետ, ովքեր օգնում էին արշավախմբի վերադարձին:

Հետազոտություն

Ուայֆրեկտն ու Փայերը ուսումնասիրել են արշիպելագի հարավային մասը 1873 թվականին, իսկ 1874-ի գարնանը այն անցել են հարավից հյուսիս ՝ սահնակներով: Առաջին քարտեզը կազմվել է: Քանի որ ուղևորության ընթացքում ծովը ծածկված էր սառույցով, արշավախումբը չկարողացավ հայտնաբերել մեծ նեղուցներ, և արշիպելագը, կարծես, բաղկացած էր մի քանի խոշոր կղզիներից:

1879-ին Դե Բրյունեի գլխավորած հոլանդական արշավախումբը, որը հայտնաբերեց Հուքերի կղզին, մոտեցավ արշիպելագի ափերին «Ուիլեմ Բարենց» նավի վրա:

1881 և 1882 թվականներին շոտլանդացի ճանապարհորդ Բենջամին Լի Սմիթը այցելեց Այրա զբոսանավի վրա գտնվող արշիպելագ: Իր առաջին ճամփորդության ընթացքում նրանք հայտնաբերեցին Հյուսիսային Բրյուս կղզին, Բրյուս կղզին, Georgeորջ Լանդը և Ալեքսանդրա Լանդը և հավաքեցին հարուստ հավաքածուներ: Երկրորդ ճանապարհորդության ժամանակ զբոսանավը ջարդվեց սառույցով Քեյփ Ֆլորայում (Northbrook Island), իսկ 25 հոգանոց անձնակազմը ստիպված եղավ ձմռանը կղզու վրա: Ամռանը նավակի արշավախումբը նավարկեց դեպի հարավ և փրկվեց նրանց որոնող նավերի կողմից:

1895-1897 թվականներին acksեքսոն-Հարմսվորթի անգլիական մեծ և արհեստավարժ արշավախումբը աշխատեց Ֆրանց Josephոզեֆ Լանդի վրա: Արշավախումբը ժամանել է «Քամփորա Ֆլորա» մակնիշի «Windward» նավի վրա ՝ այնտեղ տեղակայելով իր հիմնական բազան: Երեք տարվա ընթացքում զգալի աշխատանք է կատարվել քարտեզների բարելավման ուղղությամբ. Արգիպելագոյի հարավային, միջին և հարավարևմտյան մասերում անցկացվել են երկրաբանական, բուսաբանական, կենդանաբանական և օդերևութաբանական ուսումնասիրություններ: Պարզվել է, որ այն բաղկացած է շատ ավելի փոքր թվով փոքր կղզիներից, քան նախապես նշված էր Վճարողի քարտեզի վրա: 95եքսոն-Հարմսվորթ արշավախմբի 1895-ին Ֆրանկ Ժոզեֆի երկիր կատարած արշավախմբի նախապատրաստման ընթացքում այցելեց նաև առաջին ռուսաստանցի ՝ Արխանգելսկից փորագրող Վարակինը (արշավախումբը հագեցած էր այս քաղաքում և վերցրեց մի փլուզված ռուսական խրճիթ):

1895 թվականին, ոչինչ չգիտելով հյուսիսից acksեքսոն-Հարմսվորթ արշավախմբի մասին, նորվեգացի ճանապարհորդներ Ֆրիտյոֆ Նանսենը և Հիալմար Յոհանսենը վերադարձան արշիպելագ ՝ վերադառնալով իրենց հայտնի ճանապարհորդությունից, որի ընթացքում նրանք փորձեցին նվաճել Հյուսիսային բևեռը: Նանսենը պարզեց, որ արշիպելագը ոչ մի շարունակություն չունի հյուսիս-արևելքում, բացառությամբ փոքր կղզիների, և Fram նավի վրա արշավախումբը, սառցակալված սառույցով, որից Նանսենը և Յոհանսենը նախկինում նավարկել էին, պարզեց, որ մայրցամաքային դարակն ավարտվում է արշիպելագի հյուսիսից և սկսվում է ծովի խորքերը: 1895 թվականի օգոստոսի կեսերից ճանապարհորդները ձմռանը spentեքսոնի կղզու վրա անցկացրեցին քարե տնակում, այնուհետև ամռանը գնացին հարավ և 1896-ի հունիսին հանդիպեցին Northեքսոն-Հարմսվորթ արշավախմբի ձմեռումը Հյուսիսային Բրուքս կղզում, որի հետ հետագայում նրանք վերադարձան հայրենիք: Նանսենի կողմից հայտնաբերված նոր կղզին արշիպելագի հյուսիսում, որը նա սխալվել է երկու առանձին կղզիների համար, ստացել է Եվայի և Լիվի կրկնակի անունները ՝ ի պատիվ իր կնոջ և դստեր:

1898-ին ամերիկացի լրագրող Ուոլթեր Ուելմանը ձմռանը ճանապարհորդեց Franz Josef Land- ում ՝ հասնելով բևեռ: Արշավախմբի հիմնական բազան գտնվում էր Գալ կղզում: Երկու Նորվեգացիներ, այս ամերիկ-նորվեգական արշավախմբի անդամներ, անցկացրին Վիլչե կղզում: Նրանցից մեկը `Նանսենի արշավախմբի անդամ Բերտ Բենտենը, մահացավ ձմռանը: 1899-ի գարնանը նա կարողացավ սառույցով ստանալ ընդամենը 82 ° վրկ: Շ., Ռուդոլֆ կղզու արևելյան կողմում, որտեղ նույնպես այցելեց Փեյերը: Արշավախմբի մեկ այլ մասը ՝ Բալդվինի (Eng.Evelyn Briggs Baldwin) ղեկավարությամբ, ուսումնասիրել է արշիպելագի հարավ-արևելյան ծայրամասի անհայտ մասերը, որոնք, ինչպես պարզվեց, հեռու չէին ընկել արևելք, վերջապես, ամռանը մեզ հաջողվեց այցելել արշիպելագի միջին հատվածը: Վերադարձի ճանապարհին արշավախմբին դիմավորեց մեկ այլ ՝ իտալացի Abruzzi- ի Duke- ն, ով կարողացավ շատ հեշտությամբ անցնել 1898 թվականի հուլիսի վերջին նավով դեպի Ռուդոլֆ կղզի և նույնիսկ այցելել նրա հյուսիսային ափը, և պարզվեց, որ այն շատ ավելի քիչ ընդարձակ էր, քան Փեյերը սպասում էր: Մենք ձմեռել ենք այն վայրում, որտեղ 1874-ին Payer- ը սահնակներով հասավ: Այստեղից, 1900-ի գարնանը, կապիտան Քանյեի հրամանատարությամբ ձեռնարկվեց սառույցով դեպի հյուսիս ընկած շան ճանապարհորդությունը: Նա հասցրել է հասնել 86 ° 33-ի: Շ., այս ուղևորությունը վերջապես պարզեց, որ Ռուդոլֆ կղզու հյուսիսում գտնվող Պետերման հողերը և Օսկարի թագավորի հողերը դեպի հյուսիս-արևմուտք, հայտնվելով Պայերի քարտեզի վրա, գոյություն չունեն, և, ընդհանուր առմամբ, բևեռի սահմաններից դուրս որևէ նշանակալի հող չկա: Միևնույն ժամանակ, այստեղ նկատվել է ամենացածր ջերմաստիճանը `252 ° C: 1900 թվականի սեպտեմբերին Ստելլա Պոլարեի Աբրուզի արշավախումբը վերադարձավ Նորվեգիայի ափերը, և նրա անդամներից երեքը անհայտ կորացան արշիպելագում:

Միևնույն ժամանակ, սկսվում է արշիպելագի արդյունաբերական զարգացումը: 1897-1898 թվականներին Ֆրանց Josephոզեֆի երկիրը այցելել է շոտլանդական մորթուց վաճառող Տ. Ռոբերտսոնը, որսացել է մոտ 600 ծովախոտ և 14 բևեռ արջ:

1901-ի ամռանը արշիպելագի հարավային և հարավ-արևմտյան ափերը հետազոտվել են Երմակի սառցադաշտով առաջին ռուսական արշավախմբի կողմից ՝ փոխվարչապետ Ս.Օ. Մակարովի գլխավորությամբ: Որոշ աղբյուրներ պնդում են, որ հենց նա է, ով առաջին անգամ բարձրացրեց այստեղ Ռուսաստանի դրոշը: Էրմակը դարձավ առաջին ռուսական նավը ՝ Franz Josef Land- ի ափերից, անձնակազմը բաղկացած էր 99 հոգուց, ներառյալ գիտական ​​խումբ: Դադարները և վայրէջքները տեղի են ունեցել Քեյփ Ֆլորայում ՝ Northbrook Island և Hochsteter կղզում: Հավաքվել էին բույսերի, բրածոների և հողի հավաքածուներ, արշիպելագի հարավային ծայրամասում հայտնաբերվել էին Ծոցի հոսքի տաք ջրերը, որոնք հոսում էին 80-100 մ ցածր հորիզոնականներում: Արշիպելագի արևելյան ափերին անցնելու փորձը ձախողվեց:

1901-1902 թվականներին Բալդվին-Զիգլերի ամերիկյան արշավախումբը ձմեռեց Ֆրանց oseոզեֆ Լանդի վրա, իսկ դրանից հետո ՝ 1903-1905-ին, Զիգլեր-Ֆիալի արշավախումբը նպատակ ուներ փորձել սառույցի երկայնքով հասնել բևեռ: Նավի խորտակումը ստիպեց Զիգլերի արշավախմբին երկու տարի մեկուսարան անցկացնել արշիպելագում, նախքան նրանք սպասում էին փրկության:

1913-1914 թվականներին Գ. Յ. Սեդովի արշավախումբը «Միխայիլ Սուվորին» («Սբ. Ֆոկ») գունդի վրա ձմռանը ձմեռեց Հյուքեր կղզու մոտ գտնվող Թիխայա ծոցում: Բևեռը հասնելու փորձի ժամանակ Սեդովը մահացավ 1914 թ. Փետրվարի 20-ին Ռուդոլֆ կղզու Քեյփ Աուկի մոտակայքում, որտեղ ենթադրաբար թաղված էր (նրանց ուղեկցող նավաստիները վատ կողմնորոշված ​​էին քարտեզների վրա, իսկ գերեզմանները հետագայում չգտան): 1914-ի մարտի 1-ին սկիռվից մահացած շուներ er. Զանդերսի առաջին մեխանիկը թաղվեց Թիխայա ծոցի ափին:

1914 թվականի հունիսի 26-ին դեպի Երկրի արևմտյան ծայրը Ալեքսանդրային հաջողվեց թիմի 10 անդամներին դուրս գալ սառցե գերության մեջ գտնվող «Սուրբ Աննա» գետնանցմամբ: Շուները սառցակալվել է 1912 թ.-ին Յամալի թերակղզու ափերից դուրս և շրջվելով դեպի հյուսիս ՝ 542 օրվա ընթացքում 1540 ծովային մղոն ճանապարհորդելով ՝ ավարտվելով Ֆրանց oseոզեֆ Լանդից 160 կմ դեպի հյուսիս: Տառապելու կարիքը և քաղցը ՝ նավի անձնակազմը պառակտվեց. Նավիգատոր Վալերիան Ալբանովի հրամանատարությամբ 14 հոգի սառույցով գնացին դեպի արշիպելագ, նավի վրա մնացին 13 հոգի, որոնք արշավախմբի առաջնորդ, փոխգնդապետ Գեորգի Բրյուսիլովի գլխավորությամբ անցան: Ալբանովի թիմից, որը շարժվում էր արշիպելագի հարավային ափով դեպի արևելք, հասնելու Northեքսոն-Հարմսվորթի արշավախմբի հին բազային Հյուսիսային Լճի կղզու Քեյփ Ֆլորայի վրա, միայն երկուսն են հաջողվել ՝ Ալբանովն ու նավաստի Քոնրադը, մնացածները մահացել են կամ անհայտ կորել: Հուլիսի 17-ին Բրյուսիլովի արշավախմբի վերջին անդամներին պատահականորեն դիմավորեցին և փրկեցին Գ. Յա արշավախմբի «Սուրբ Ֆոկ» արշավախմբի կողմից, ով առանց վառելիք չունենալով դեպի մայրցամաք վերադառնալ, ստիպված եղավ ուղևորվել դեպի Քեյփոն ՝ ապամոնտաժելու acksեքսոն-Հարմսվորթի արշավախմբի բազայի հիմքի փայտե շենքերը: Ալբանովի կողմից փրկված «Սուրբ Անն» ամսագիրը, որի ընթացքում շարունակվում էին օդերևութաբանական և հիդրոլոգիական դիտարկումներ և ճամփորդական օրագիր, նշանակալի ներդրում ունեցավ Արկտիկայի փոքրիկ ուսումնասիրված շրջանի ուսումնասիրության մեջ:

Ռուսաստանի տարածքի հռչակումը և արշիպելագի զարգացումը

1914-ի օգոստոսի 16-ին, Գ.Յ. Սեդովի արշավախմբի որոնման ընթացքում, Կեյփ Ֆլորան հաջողվեց սառույցով ներթափանցել Գրետա առագաստանավային նավը, որի տախտակի վրա գտնվում էր որոնողական արշավախմբի ղեկավար, կապիտան I աստիճանի I. Իսլիամովը: Գուրիայում մնացած գրառումներից հայտնի դարձավ Սեդովի և Բրյուսիլովի արշավախմբերի ճակատագիրը: Բրյուսիլովյան արշավախմբի մյուս անդամների մոտենալու դեպքում ափին մնացել էր սննդի, զենքի և հագուստի պաշար: Իսլամովը հայտարարեց արշիպելագի Ռուսաստանի տարածքը և դրա վրա դրեց Ռուսաստանի դրոշը, որը պատրաստված էր թերթից: Նավի վրա գտնվող նկարիչ Ս. Գ. Փիսախովը պատրաստել է Ֆրանց Յոզեֆ Լանդի ափի էսքիզներ:

1916 թ. Սեպտեմբերի 20-ին (հոկտեմբերի 3-ին) Ռուսաստանի Արտաքին գործերի նախարարությունը պաշտոնական գրություն է տարածել Ռուսաստանի կայսրության բևեռային ունեցվածքի վերաբերյալ, որում կառավարությունը թվարկում է նախկինում հայտնի և վերջերս հայտնաբերված Արկտիկական հողերը `Արկտիկական օվկիանոսի հիդրոգրաֆիկ արշավախմբի կողմից, որոնք համարվում են կայսրության անբաժանելի մասը, այդ թվում` Ֆրանց Ժոզեֆ Լանդը ոչ: Նշվեց, որ Իսլամամովի նախաձեռնությունը չի ստացել իրավաբանական աջակցություն պետական ​​պաշտոնյաներից:

1923-ի սեպտեմբերին Քեյփ Ֆլորան պլանավորեց հասնել Պլավորնինի արշավախմբին ՝ Պարսևի հետազոտական ​​նավի վրա 41 մերիդիայի երկայնքով անցկացնելով հիդրոլոգիական բաժին, բայց եղանակային անբարենպաստ պայմանների պատճառով, որոնք ածուխի և քաղցրահամ ջրի ավելցուկ առաջացման պատճառ դարձան, նպատակ չհաջողվեց:

1920-ականների կեսերից սկսած ՝ պլանավորվել է օդային ավիացիայի և օդային ինքնաթիռների օգտագործմամբ բարձր լայնությունների ուսումնասիրություն իրականացնել տարբեր երկրներում: Ավիացիայի և օդագնացության արագ զարգացումը խոսեց այն մասին, որ մոտ ժամանակներս մարդիկ կհասնեն Արկտիկայի բոլոր այն տարածքներին, որոնք դժվար է մուտք ունենալ և նախկինում չբացահայտվել: Այս ֆոնի վրա Ֆրանց oseոզեֆ Լանդը, որը նախկինում հիմնականում ուներ գիտական ​​հետաքրքրություն `իր անհասանելիության և հարուստ բնական ռեսուրսների բացակայության պատճառով, հետագայում սկսեց գնահատվել որպես ապագա անդրադարձային հաղորդակցությունների ճանապարհի կարևորագույն կետերից մեկը և անհրաժեշտ օդերևութաբանական և հիդրոլոգիական կարևոր դիտարկումների կենտրոնը: եղանակի ճշգրիտ կանխատեսումների համար ՝ ամբողջ Արկտիկայի շրջանում:

1926 թվականի ապրիլի 15-ին ԿԸՀ նախագահությունը, «ԽՍՀՄ տարածքը որպես Արկտիկական օվկիանոսում գտնվող հողեր և կղզիներ հռչակելու մասին» հրամանագրով, հայտարարեց Խորհրդային Միության իրավունքները բոլոր այն հայտնի և դեռևս չհայտնաբերված հողերի և կղզիների մասին, որոնք կնքվել են Արկտիկայի հատվածում ծայրահեղ արևմտյան տարածքից կետերը հյուսիսային սահմանի (ԽՍՀՄ սահմանը Ֆինլանդիայի հետ 32 ° 4'35 ժամը դ.) և Բերինգի նեղուցի կեսին (168 ° 49’30 հ. ե.) արևելքում Հյուսիսային բևեռ: Սա ինքնաբերաբար նշանակում էր, որ Ֆրանց Յոզեֆ Լանդը պաշտոնապես հայտարարվեց ԽՍՀՄ-ի ամբողջ իրավասության ներքո: Վարչականորեն, արշիպելագը ներառված էր Արխանգելսկի մարզում: Հրամանագիրը ծանուցվել է «Նորվեգիա» ավիաուղու վրա առաջին տրանսպոլարային արշավախմբի նախապատրաստման ընթացքում:

1927 թվականի սեպտեմբերին Գերագույն տնտեսական խորհրդի հյուսիսային գիտա-ձկնորսական արշավախմբի «Ելդինգ» սովետական ​​նավը եկավ Քեյփ Ֆլորա, որը ափերից կոտրված սառույցի մեծ կուտակման պատճառով ոչ մի վայրէջք չէր իրականացվել:

1928 թվականից սկսած, արշիպելագի շուրջ իրավիճակը սկսեց սրվել: «Նորվեգիա» ավիաուղու վրա Ումբերտո Նոբիլի և Ռաուլ Ամունդսենի հաջող թռիչքից հետո սկսվեց Իտալիայում «մաքուր» ազգային արկտիկական հաջորդ արշավախմբի նախապատրաստումը Իտալիայում, այդ կապակցությամբ իտալական մամուլում կարծիքներ հնչեցին ՝ Ֆրանց oseոզեֆ Լանդի հնարավոր առաջիկայում բռնակցվելու վերաբերյալ ՝ ի նպաստ Իտալիա: Սվալբարդի հենակետից թռչող «Իտալիա» ավիաընկերությունը 1928 թվականի մայիսի կեսերին Արկտիկայի երկրորդ հյուսիսում անցել է արշիպելագի հյուսիսային ծայրին արևմուտքից արևելք: Այնուամենայնիվ, աղետ է տեղի ունեցել բևեռի երրորդ թռիչքի ժամանակ:Խորհրդային Միությունը ակտիվ մասնակցություն ունեցավ ավիատոմսերի հետագա որոնումներին ՝ օգտագործելով սառցադաշտեր և սառցադաշտային նավեր:

1928 թ. Հուլիսի 31-ին որոշում կայացրեց Ժողովրդական կոմիսարների խորհրդի `ԽՍՀՄ Արկտիկական ունեցվածքում գիտական ​​հետազոտությունների ուժեղացման մասին: Մշակվում էր առաջին հնգամյա հետազոտական ​​պլանը, որի համաձայն, Ֆրանց Յոզեֆի հողի վրա, ինչպես և Արկտիկայի մյուս հողերում, նախատեսվում էր կառուցել երկրաֆիզիկական աստղադիտարաններ: Գիտական ​​աշխատանքի ֆինանսավորումը իրականացվել է Արկտիկայի ձկնորսությունից և առևտրից ստացվող եկամուտների 1,5-2,25% -ով: Արշավախմբերը, որոնք ուղղված էին առավել վիճելի տարածքների (Նովայա Զեմլյա և Ֆրանց Յոզեֆ երկիր) անվտանգությանը, հագեցված էին նախնական կարգով ՝ չսպասելով պլանի վերջնական հաստատմանը:

1928-ի օգոստոսին Իտալիայի անձնակազմի որոնման շրջանակներում Ֆրանց oseոզեֆ Լանդի հարավային ափի երկայնքով նշանակալից տարածքը մեկ ամիս զննում էր սառցադաշտը Գեորգի Սեդովը ՝ անցկացնելով հիդրո-և օդերևութաբանական լայնածավալ դիտարկումներ:

1928 թվականի սեպտեմբերին Կրասինի սառցադաշտը մոտեցավ Ալեքսանդրա Լանդի և Գեորգ Լանդի ափերին: ’Որջի լեռան վրա փորձ էր արվել տուն ստեղծել `չբացահայտված ինքնաթիռի անձնակազմի անդամների հայտնվելու դեպքում, բայց սառցին մոտենալու պատճառով սննդի և շինանյութերի միայն մի մասը կարող էր լվանալ ափին: Քեյփ Նիլում սառցադաշտերի անձնակազմը առաջին անգամ բարձրացրեց ԽՍՀՄ դրոշը արշիպելագի վրա:

1928-ի դեկտեմբերի 19-ին Նորվեգիայի կառավարությունը, հաստատելով ԽՍՀՄ կենտկոմի Կենտրոնական գործադիր կոմիտեի 1926-ի ապրիլի 15-ի որոշման մասին ծանուցագիրը, վերապահում արեց Ֆրանց oseոզեֆ Լանդի վերաբերյալ. Նորվեգիայի շահերը ... » Մամուլում քննարկվում էին 1929 թ.-ին արշիպելագում նորվեգիայի մշտական ​​բնակավայր ստեղծելու պլանները, «Բալերոզեն» և «Տորնես -1» անոթները պատրաստվել են նորվեգացի whalers- ի հաշվին, և արշավախմբին մասնակցում էին նորվեգացի ռազմածովային սպաները:

Արշավախմբային արշավախմբի նախապատրաստությունները սկսվեցին սովետական ​​կողմից: Նախագիծը մշակվել է Գիտությունների ակադեմիայի բևեռային հանձնաժողովի կողմից և հաստատվել է կառավարության Արկտիկական հանձնաժողովի կողմից 1929 թվականի մարտի 5-ին: SNK- ն, նախագծի հաստատումից հետո, հատկացրեց անհրաժեշտ միջոցները, Հյուսիսային ուսումնասիրության ինստիտուտը անմիջական մասնակցություն ունեցավ լողի կազմակերպմանը: O. Yu. Schmidt- ը նշանակվեց արշավախմբի ղեկավար, R. L. Samoilovich- ը և V. Yu- ն: Vise- ը տեղակալներ էին, կապիտան V. I. Voronin- ը հրամայեց սառցահեն «Գեորգի Սեդով» -ին, իսկ ԽՍՀՄ դրոշը հանձնվեց Արխանգելսկում արշավախմբին ՝ քաղաքային խորհրդի պլենում:

1929 թ. Հուլիսի 21-ին «Georgeորջ Սեդով» նավը դուրս եկավ Արխանգելսկից, իսկ հուլիսի 29-ին ՝ անցնելով ծանր սառույցով, մոտեցավ Քեյփ Ֆլորային: Կապիկին մոտենալու անհարմարության պատճառով սահնակ երեկույթը հասավ դրան ՝ այնտեղ դրոշ տեղադրելով, որոշվեց կառուցել աստղադիտարան Հուքերի կղզիների Թիխայա ծոցում ՝ 1914 թվականի Սեդովի արշավախմբի ձմեռման վայրում: Մինչև օգոստոսի 12-ը Թիխայա Բեյը բեռնաթափում էր սարքավորումները և ափի վրա կառուցվում էին սնունդ, տներ և ռադիոկայան, այնուհետև Գեորգի Սեդովը հիդրոլոգիական ուսումնասիրություններ էր իրականացնում բրիտանական ալիքում ՝ անցնելով հյուսիս ՝ 82 ° 14: վ. Իտալական «Ստելլա Պոլարե» արշավախմբի երեք շենքեր են հայտնաբերվել Ռուդոլֆ կղզու Թեպլիցի ծոցում, փորձեր են արվել գտնել Սեդովի գերեզմանը Ռուդոլֆ կղզում: Օգոստոսի 29-ին նավը վերադարձել է Տիխայա ծով:

1929-ի օգոստոսի 30-ին, հիմնադրվեց Ֆրանց Յոզեֆ Լանդի առաջին առաջին բևեռակայանը, ժամը 13: 30-ին կայարանի վերևում բարձրացավ ԽՍՀՄ դրոշը, իսկ առաջին ռադիոգրամը փոխանցվեց մայր ցամաք: Այդ պահից սկսած, արշիպելագին ամեն տարի այցելում էին սովետական ​​բևեռային արշավախմբերը:

1931-ի հուլիսին Թիխայա ծոցում տեղի ունեցավ հանդիպում գերմանական օդային նավատորմի Գրաֆ Զեպպելինի և սովետական ​​սառցադաշտերի Մալիգինի միջև: Փոստը օդային նավից հանձնվեց սառցադաշտ:

1936-ին Ռուդոլֆ կղզում ստեղծվեց Հյուսիսային բևեռի առաջին սովետական ​​օդային արշավախմբի բազան: Այնտեղից ՝ 1937 թվականի մայիսին, չորս ANT-6 ծանր չորս շարժիչային ինքնաթիռը Papanin- ը հասցրեց աշխարհի գագաթին: Եվ կղզու վրա սկսեցին գործել բևեռային կայան:

Հայրենական մեծ պատերազմի ընթացքում Երրորդ Ռեյխի ներկայացուցիչները հայտնվեցին Ֆրանց Յոզեֆ Լանդում: 1944-ին այստեղ կազմակերպվեց գերմանական օդերևութաբանական կայան, որտեղ աշխատում էր 10-15 հոգի (մեկ սեզոն), որոնք ստիպված էին ուտել բևեռային արջի միս և հապճեպ տարհանվել ՝ թողնելով նույնիսկ որոշ փաստաթղթեր (սովետական ​​կողմը կայանի մասին իմացավ միայն 1950-ականներին, երբ գտա նրա մնացորդները):

1950-ականներին երկրի ՀՕՊ ուժերի «կետերը» ստեղծվեցին Ֆրանց Յոզեֆ Լանդի վրա: Դրանք տեղակայված էին Գրեհեմ Բել կղզում (30-րդ առանձին Graham Bell ռադարային ընկերությունը և սառցե օդանավակայանը սպասարկող առանձին օդային հրամանատար), իսկ Alexandra Land Island- ում (31-րդ Nagurskaya առանձնացված ռադարի ընկերություն): «Կետերը» մաս էին կազմում 4-րդ դիվիզիայի (շտաբ և գնդի, 3-րդ ռադիոտեխնիկական գնդի), իսկ ստորաբաժանումները գտնվում էին երկրի ՀՕՊ զորքերի 10-րդ առանձին բանակի (շտաբը գտնվում էր Արխանգելսկում) Բելուշյա Գուբա նովայա Զեմլայի շրջանում: Այս կետերի հետ շփումը պահպանվել է Դիքսոնի միջոցով, փոստային փոստային ծառայության պաշտոնական հասցեն է ՝ «Կրասնոյարսկի երկրամաս, Դիքսոն -2 կղզի, զորամաս ՝« Յու 03 0317 »: Այս «կետերը» Խորհրդային Միության հյուսիսային ամենախոշոր զորամասերն էին: Դրանք վերացվեցին 90-ականների սկզբին:

1990 թվականից մինչև 2010 թվականը ՝ Մշակութային և բնական ժառանգության Ռուսաստանի գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի Ծովային Արկտիկայի Համալսարանական արշավախումբը (MAKE) D. S. Biharsky- ի հեղինակության և գիտական ​​հսկողության ներքո D. S. Lihachev- ի ներքո: MAKE- ն իր ծրագրերի շրջանակներում ՝ «Արկտիկայի մշակութային և բնական ժառանգության համակողմանի ուսումնասիրություն» և «Արկտիկական արշավախմբերի հետքերին հետևելը», հայտնաբերել, ուսումնասիրել և նկարագրել է իր գիտական ​​աշխատություններում 19-րդ դարի 20-րդ դարի արշիպելագում գտնվող մշակութային ժառանգության հսկայական մեծ մասը և հրատարակել համապարփակ մենագրություն «Ֆրանց երկիր»: Josephոզեֆ »(Մ., 2013), դրա առաջին քարտեզը և գրք-հավելվածը` «Ֆրանց Ժոզեֆի հողային արխիպելագո: Մշակութային և բնական ժառանգություն: Pointույցներ քարտեզի վրա: Franz Josef Land- ի քրոնիկոն »(Մ., 2011) խմբագրած ՝ Պ. Վ. Բոյարսկի:

Խորհրդային Միության փլուզումից հետո արշիպելագի վրա գտնվող բազմաթիվ օբյեկտներ, ինչպես նաև սարքավորումներ և վառելիքի պաշարներ լքվեցին: Ըստ 2010 թվականի գնահատականների, Franz Josef Land- ի կղզիներում պահվել է մոտ 250,000 բարել վառելիք (մինչև 60 հազար տոննա նավթամթերք), որոնք պահվել են ոչ պատշաճ պայմաններում և սպառնացել կղզիների էկոլոգիական իրավիճակին: Բացի այդ, կղզիներում ցրվել են մոտ 1 միլիոն դատարկ բարել: 2012-ին սկսվեց Արկտիկայի մաքրման ծրագիրը:

2008-ին միջուկային սառցադաշտեր Յամալում արշավախմբի ընթացքում հայտնաբերվեց նոր կղզի ՝ առանձնացված Հյուսիսային Լեռնաշղթայից: Աշխարհագրական նոր առանձնահատկությունը կոչվում է «Յուրի Կուչիև կղզի» անվանումը ՝ ի հիշատակ Արկտիկայի կապիտան Յու.Ս. Քուչիևի: Նույն թվականին ՝ օգոստոսի 1-ին, արեգակնային որոշ արևմտյան կղզիների միջով անցավ արևային ընդհանուր խավարման մի շերտ:

2012 թ.-ի սեպտեմբերի 10-ին AARI- ի արշավախմբում Ռուսաստանի միջուկային սառցե լեռնաշղթայում հայտնաբերեց ևս մեկ կղզի, որը բաժանվեց Հյուսիսային Լեռնաշղթայից:

2004 թ.-ի հոկտեմբերի 12-ին Ալեքսանդրայի հողի վրա հուշահամալիր է տեղադրվել ՝ «որպես նշան, որ այստեղ ՝ Նագուրսկայա, Ֆրանց Յոզեֆ լանդ» տարածքում, կստեղծվի առաջին ռուսական հենակետը, որից սկսվում է 21-րդ դարում Արկտիկայի զարգացումը »: Դիմորդների թիմում ընդգրկվել են Ռուսաստանի Դաշնային անվտանգության ծառայությունը, Արկտիկայի տարածաշրջանային սահմանների կառավարումը, հիդրոօդերևութաբանության և շրջակա միջավայրի մոնիտորինգի դաշնային ծառայությունը, Բևեռային հետազոտողների միջտարածաշրջանային հասարակական կազմակերպության ասոցիացիան, Բևեռային ֆոնդը, Արկտիկայի և Անտարկտիկայի Պոլուսի հետազոտական ​​կենտրոնը և Գ. Յա Սեդովի ինստիտուտը:

2016-ին Ռուսաստանի Պաշտպանության նախարարությունը սկսեց Ալեքսանդրա Լենդում գտնվող Նագուրսկոյե օդանավակայանի շինարարությունը: Բետոնի թռիչքուղու երկարությունը կկազմի 2500 մ, լայնությունը ՝ 46 մ, ինչը հնարավոր կդարձնի ընդունել բոլոր ավիացիոն տիպերը, որոնք զինված են Ռուսաստանի Ավիատիեզերական ուժերի կողմից: Նագուրսկոյը կդառնա Հյուսիսային բևեռին ամենամոտ գտնվող կայանային օդանավակայանը; նախատեսվում է, որ կղզու վրա հիմնվեն IL-78, A-50, A-100, Il-38 և այլն: Նաև «Նագուրսկոյե օդանավակայանում շարունակական հիմունքներով կլինեն Su-27 և MiG-31 կործանիչներ, որոնց խնդիրն է լինելու ապահովել Արկտիկայի շրջանում Ռուսաստանի օդային սահմանների լիարժեք պաշտպանությունը:

Աշխարհագրություն

Franz Josef Land- ը Ռուսաստանի և աշխարհի առավել հյուսիսային տարածքներից մեկն է: Բաղկացած է 192 կղզուց, ընդհանուր մակերեսը 16 134 կմ² է:

Բաժանվել է 3 մասի.

• արևելք, մյուսներից առանձնացված Ավստրիայի նեղուցով ՝ մեծ կղզիներով ՝ Ուիլչեկ լանդ (2.0 հազար կմ²), Գրեհեմ Բել (1.7 հազար կմ²),
• կենտրոնական - Ավստրիայի նեղուցի և Բրիտանական ալիքի միջև, որտեղ գտնվում է կղզիների ամենանշանակալից խումբը, որի գլխավորությամբ է: Հալլե (974 կմ²),
• արևմտյան - արևմտյան Բրիտանական ալիքից, որն իր մեջ ներառում է ամբողջ արշիպելագի ամենամեծ կղզին `Landորջ Լանդը (2,9 հազար կմ²), մոտ մեկ այլ մեծ կղզի է: Ալեքսանդրա Լանդ (1044 կմ²):

Franz Josef Land- ի արխիպելագի կղզիների մեծ մասի մակերեսը սարահարթ է: Միջին բարձրությունները հասնում են 400-490 մ (արշիպելագի ամենաբարձր կետը `620 մ):

Ռուդոլֆ կղզու Քեյփ Ֆլիգելիից արևմուտք գտնվող ափերը Ռուսաստանի հյուսիսային կետն է և Ֆրանց Յոզեֆ երկիրը:

Քեյփ Մերի Հարմսվորթը արշիպելագի արևմտյան արևմտյան կետն է, Լամոն կղզին հարավայինն է, Գրեմ Բել կղզու Օլնի Քեյփը `արևելքում: