Անսովոր տեսքը, տուփի նմանությունը. Սա այն է, ինչը խթան է տվել ձկներին հենց մարմիններին անվանել: Անգլերեն լեզվով դասակարգման մեջ այդ ձկները նույնիսկ կոչվում են «կով» որոշակի տեսակների բնորոշ իրենց եղջյուրների:

Ընդհանուր առմամբ, մեքենայի մարմնի ընտանիքն ունի մոտ 33 տեսակ: Այս ձկները ունեն գրավիչ գույն, ինչը նրանց ստիպում է հյուրերին ողջունել ցանկացած ակվարիում: Բացի այդ, թանձրուկն ունի ևս մեկ առանձնահատկություն ՝ դա կեղև է: Այո, ճիշտ եք լսել: Դա է կճեպը:

Այն ձևավորվում է մարմնի վերին և ստորին մասերում սալերի սալիկապատման միջոցով ՝ այն դարձնելով մարմնի տեսք (որի պատճառով անունն անցավ): Ոսկրածուծի ձևավորման պատճառով ձկների մարմինը դառնում է ամբողջովին անպտուղ: Ավտոմեքենայի մարմնի շարժումները ավելի շատ նման են լողի կրիա: Բայց մարմնի ճկունության պակասը ավելի շատ է, քան փոխհատուցվում է ճեղքերով, դրանց ճոճանակների արագությունը հասնում է րոպեի 180 անգամ, այսինքն. վայրկյանում մոտ 3 անգամ: Նման բնական «հարմարումը» օգնում է ձկներին արագորեն մանևրել ջրային սյունակում:

Մարմին (Ostraciidae):

Դիակի մարմնի երկարությունը տատանվում է 30-ից 50 սանտիմետր: Գույնը կարող է լինել առավել բազմազան. Պարզից `փոքր թվով ներդիրներով մինչև գույնզգույն ծալքեր: Գերիշխող գույները `դեղին, կապույտ, շագանակագույն:

Մարմին `ձկան, որը ունի խորանարդ մարմնի ձև:

Այս անսովոր ձկները բավականին մեծ աչքեր ունեն. Մարմնի ձկների որոշ տեսակներ հոյակապ եղջյուրներ ունեն աչքերի վերևում, ինչը նրանց դարձնում է խխունջի տեսք (կամ կով, ինչպես ուզում եք):

Դիակները խայտաբղետ են գույնով:

Մարմինների ընտանիքի բոլոր ներկայացուցիչների բնակավայրը տաք աղի ջուրն է: Այս ձկները կարելի է գտնել Հնդկական, Ատլանտյան և նույնիսկ Խաղաղ օվկիանոսների արևադարձային և մերձարևադարձային գոտիներում: Ավտոմեքենաների մարմինների ամենամեծ բազմազանությունը Ավստրալիայի և Հնդե-մալայական արշիպելագոյի մերձակայքում գտնվող ջրերում են:

Այս ձկները գերադասում են տաք ջրերը:

Մեքենայի մարմինները, որպես կանոն, ապրում են մակերեսային ջրի մեջ: Հաճախ մարջանային առագաստները դառնում են իրենց տունը, որտեղ նրանք թաքնվում են թշնամիներից և վաստակում են իրենց ապրուստը: Այս ջրային բնակիչների ապրելակերպը մենակ է: Ըստ բնության, մարմնի ձկները շատ հանգիստ արարածներ են, նրանք չեն սիրում ստեղծել կոնֆլիկտներ և մասնակցել դրանց:

Ծովային խոռոչները, ծովախեցգետինները, ծովախեցգետինները, ծովային սպունգերը, բազմափայլ ճիճուները, խեցեմորթը, հոլոտուրացիները, ինչպես նաև ծովային փոքր կյանքը, որպես մարմնի ձկների կերակուր են ծառայում: Երբեմն ջրային բույսերը նույնպես կարող են մտնել իրենց սննդակարգում: Եթե ​​ակվարիումում դիտեք մարմինները, կնկատեք, որ սոված, նրանք սկսում են սեփականատիրոջից սնունդ խնդրել: դրա համար նրանք ջուր են թքում, դրանով իսկ գրավելով ուշադրությունը:

Դիակները կերակրում են ծովային կենդանիներով:

Բուծման սեզոնը այս ձկներին բնութագրվում է զուգավորման խաղերի առկայությամբ: Տղամարդիկ սկսում են կրքոտ հյուրասիրել կնոջը. Նրանք պտտվում են նրա շուրջը ՝ հրավիրելով նրանց միասին լողալ: Ֆիզիկական կառուցվածքի առանձնահատկությունների պատճառով ավտոմեքենաների մարմինների կանայք ձվերը մաքրում են փոքր մասերում ՝ նրանց ազատ թողնելով լողալու (այսպես կոչված, pelagic խավիար): Ներկայիս կողմից բռնված նորածին թռչնաբուծական ձկները տեղափոխվում են բոլոր ուղղություններով `այնտեղից, որտեղ նրանք ծնվել են: Հասնելով 1 սանտիմետր երկարության մարմնի երկարությունը, մեքենայի մարմինների տապակները ձեռք են բերում խորանարդ ձև և դառնում են, ինչպես իրենց ծնողները, բնակություն հաստատող անհատներ են: Գիտնականները նշել են մարմնի բոլոր ձկների մեկ շատ հետաքրքիր առանձնահատկությունը. Ծննդյան պահին տապակները բոլորն էլ կին սեռ ունեն, բայց մեծանալով, նրանցից ոմանք աստիճանաբար վերածվում են տղամարդկանց:

Դեղին մարմինը հիանալի տարբերակ է ակվարիումի համար:

Չնայած ակնհայտ շնորհքին և հանգստությանը, մարմինները համարվում են վտանգավոր ծովային կյանք: Ոչ, նրանք չեն հարձակվում իրենց վրա, բայց եթե ինչ-որ մեկը որոշում է հարձակվել նրանց վրա, նրանք վտանգում են թունավորվել, քանի որ նրանց մաշկը թունավոր լորձ է գաղտնի, որը կարող է մահացու գործողություն ունենալ թշնամու վրա: Չնայած իր թունավորությանը, մեքենաների մարմինները համեղ ձուկ են և օգտագործվում են որոշ երկրների խոհանոցում:

Ձկների պատկերով ստեղծված մեքենա:

Եվ ձկան մարմինները, առանց կասկածելու դրան, օգնեցին Mercedes-Benz- ի ավտոարտադրողներին ստեղծել անսովոր զարգացում ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Bionic Car մոդելը համարվում է իրական հեղափոխություն ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, քանի որ դրա ուրվագիծը կարող է նվազեցնել օդի դիմադրությունը արագության ընթացքում: Mercedes-Benz- ից այս նորույթի քաշային գործակիցը 0,19 է, ինչը այլ (սովորական) մեքենաների համար գեղարվեստական ​​աշխարհից ինչ-որ բան է: Ինչպես երևի կռահել եք, նոր բիոնիկ մեքենայի մարմնի ուրվագիծն ամբողջությամբ կրկնում է ձկների մարմնի ուրվագիծն ավտոմեքենաների ընտանիքի ընտանիքից:

Դիզայնի էվոլյուցիա

McLaren P1 դիզայներները վերարտադրեցին առագաստանավի մասշտաբի հյուսվածքը իրենց McLaren P1 հիպերկարի օդային մուտքերի ներքին մակերևույթների վրա: Արդյունքում, 17% -ով ավելացավ շարժիչ մուտք գործող օդի ծավալը, ինչը բարելավեց մեքենայի բնութագրերը. Այն հագեցած է հիբրիդային շարժիչով, ընդհանուր 903 ձիաուժ հզորությամբ, և այս շարժիչը շատ օդ է պահանջում `ինչպես այրվող խառնուրդ ստեղծելու, այնպես էլ հովացնելու համար:

P1- ի ստեղծողները պատճենեցին նաև փոքր զուգավորված պրոցեսները, որոնք տեղակայված են առագաստանավի ծայրահեղ փեշին. Ձկները դրանք օգտագործում են օդ և ջրային խառնուրդի հոսքի խառնաշփոթը հեռացնելու համար, որում շարժվում է: Ըստ Սթիվենսոնի, նախագծային այս որոշումը բարելավեց մեքենայի աերոդինամիկան:

Դիզայները նշում է, որ բնությունը միլիոնավոր տարիներ ուներ դիզայնը կատարելության հասցնելու համար, այդ իսկ պատճառով նա փորձում է այդպիսի լուծումներ ներառել իր նախագծերում: «Դա պարզապես իմաստուն է, - ասում է Սթիվենսոնը: - Ինչպե՞ս է մողես քայլում առաստաղին: Եթե կարողանաք դա պարզել, ապա կարող եք նմանատիպ տեխնոլոգիա կիրառել մեքենայի անվադողերում, որպեսզի մեքենան չթափվի թաց ճանապարհների վրա»:

Երբ ես աշխատում եմ իմ գրասենյակում, գուցե մտածեք, որ ես ուսումնասիրում եմ կենսաբանություն, այլ ոչ թե Ֆրենկ Սթիվենսոնի ավտոմեքենաների նախագծման բիզնես

Բնությունը սկսեց օպտիմալացնել հիդրոդինամիկան շատ առաջ, երբ մարդիկ հետաքրքրվեցին այս արդյունաբերությամբ: Mitsubishi Heavy Industries- ի ինժեներները վերջերս մշակեցին օդային շփման կրճատման համակարգ, որը ջուրը հեռացնում է գորշերից և նվազեցնում է քաշը գրեթե 80% -ով. Գազը շատ ավելի ցածր խտություն ունի, քան ջուրը, և այդ պատճառով նավը շարժվում է ավելի քիչ էներգիայով:

Առագաստանավը օգտագործում է նմանատիպ տեխնոլոգիա, իսկ ցամաքում այն ​​կարող է օգտագործվել ոչ պակաս օգուտով, քան ջրի մեջ:

Ոգեշնչված ձկան մարմնով

McLaren Design Bureau- ը նման է գիտական ​​լաբորատորիայի, արվեստի արհեստանոցի և երաժիշտների փորձերի սենյակի հիբրիդին: Առաջադրանքը շատ պարզ է. Դուրս հանել դիզայներներին իրենց հարմարավետության գոտուց, որպեսզի օգնեք նրանց մտածել տուփից դուրս: «Երբ ես աշխատում եմ իմ գրասենյակում, գուցե մտածեք, որ ուսումնասիրում եմ կենսաբանություն և ոչ թե ավտոմեքենաների դիզայն», - խոստովանում է Սթիվենսոնը:

Մարմնի գրեթե խորանարդ ձևը միևնույն ժամանակ զարմանալիորեն ցածր քաշի գործակից ունի

Մաքլարենը միայնակ չէ բիոնիկների նկատմամբ իր ակնածանքով վերաբերմունքի մեջ: Mercedes bionic հայեցակարգի մեքենան առաջացել է մաշկի վրա իր վեցանկյուն թիթեղներով մարմնի ձկները ուսումնասիրելու արդյունքում, որոնք աշխատում են որպես մի տեսակ զենք ու զրահ `ինչպես երկարակյաց, այնպես էլ շարժական: Մեքենայի մարմնի գրեթե խորանարդ ձևը զարմանալիորեն ցածր քաշի գործակից ունի (սա միջոցի դիմադրության ցուցիչ է, որը օբյեկտը բախվում է շարժվելիս) - և ձկներից պատճենված մեքենան այս պարամետրի համար ռեկորդ է սահմանում: Ինժեներներին հաջողվել է նաև կրճատել վառելիքի սպառումը 20% -ով, իսկ ազոտի օքսիդի արտանետումները ՝ 80% -ով:

Issապոնացի ավտոարտադրող Nissan- ը փորձելով ստեղծել անհանգիստ մեքենա, մշակեց Eporo անունով փոքր ռոբոտներ, որոնց ոգեշնչումը նաև ծովային կյանքի դիտարկումներ էր: «Բավական էր, որ մենք դիմեինք մայր բնությանը` գտնելու աշխարհում բախումից խուսափելու առավել կատարյալ համակարգը `ձկների դպրոցի վարքային մոդել», - ասում է Տորու Ֆուտամին, նոր տեխնոլոգիաների զարգացման բաժնի գլխավոր ինժեները: Ձկների շարժումը, որոնք շարժվում են դպրոցներում և միևնույն ժամանակ զանգվածաբար խուսափում բախումներից, հիմք է հանդիսացել ռոբոտների ծրագրային ալգորիթմի հիմքին:

«Ալգորիթմը շատ պարզ է», - ասում է Սուպումու Ֆուջիտան, Eporo- ի ստեղծողներից մեկը և բացատրում. «Ձկները հետևում են երեք կանոնների. Օգտագործելով ռոբոտների ձևավորման մեջ կուտակված գիտելիքները, Nissan- ը իր մեքենաների համար մշակել է խելացի արգելակման համակարգեր (IBA) և նախազգուշացնելով ճակատային բախման (FCW) մասին: Այս հիման վրա դուք կարող եք ստեղծել լիովին ինքնավար մեքենաներ, որոնց կարիքը չունի գծանշաններ, լուսացույցներ և նույնիսկ ուղղության ցուցիչներ:

Մենք ունենք համակարգեր, որոնք տեսականորեն մաքրում են մաքրիչի շեղբերով: Կենդանիները աչքերում խոզանակներ չունեն Ֆրենկ Սթիվենսոնին

Դուք նույնիսկ կարող եք հրաժարվել որոշ ծանոթ մասերից և բաղադրիչներից: «Մենք ունենք համակարգեր, որոնք տեսականորեն մաքրում են ապակու մաքրիչներով: Կենդանիները իրենց խոզանակներ չունեն իրենց աչքերում», - ասում է Սթիվենսոնը:

Իհարկե, բիոնիկան ուսումնասիրում է ոչ միայն ձկները: Օրինակ, Eporo ռոբոտները հագեցած են լազերային հեռավորության չափման համակարգով, որը Nissan- ը մշակեց իր անցած նախագծերից մեկի համար: Այն հիմնված է տիեզերքում բամբակյա կողմնորոշման սկզբունքների վրա. Գոմեշը 180 աստիճանի հատվածում կարողանում է երկու մետր շառավղով խոչընդոտներ հայտնաբերել: Եթե ​​Eporo ռոբոտը տեսնում է նման խոչընդոտ, այն կարող է անիվները շրջել ճիշտ անկյան տակ և խուսափել բախումից:

Bionics- ն ավելի ու ավելի է հետաքրքրվում մեքենայական ընկերություններով, բայց բնության գաղտնիքները նույնպես օգտագործվում են արտաճանապարհային: Վերջերս NASA- ն որոշեց անցկացնել հասարակական կարծիքի հարցում, թե ինչպես պետք է լինի ապագայի տարածքը: Ձկների և սողունների թեփուկավոր մաշկը ներշնչեց հեղինակների առաջարկվող տարբերակներից մեկի ստեղծումը:

Դիզայներները, կարծես, հասկանում են, որ բնությունը նրանցից դեռ շատ խելացի է: Հետևաբար, նրանք չեն հապաղում դիմել ոգեշնչման առավել անսպասելի աղբյուրներին, օրինակ ՝ Կարիբյան հյուրանոցում լցոնված ձուկ:

Բնօրինակ հոդվածը կարող եք կարդալ անգլերենով ՝ BBC Future կայքում: